中国歼10B战机为何不选择国产“太行”发动机？

中国歼10B战机为何不选择国产“太行”发动机?

歼-10A的发动机是俄罗斯萨留特公司在AL-31F基本型发动机基础上改进而来的单发版本的AL-31FN发动机，最大加力推力12.5吨，与AL-31F最大的区别就是将发动机机匣从上部转移到了下部。歼-10B战斗机在试飞阶段，多架原型机就主要使用了AL-31FN试飞。根据目前情况来看，歼10B仍将装备俄制发动机。

由于“太行”发动机的不稳定，我们可以确切的说歼-10B战机将不会使用“太行”发动机。因为，歼10和歼10A目前都安装了同样都是AL-31F，而歼10B选择了推力更大的AL-31FN-M1，按照目前空军公开的歼-10空重标准统计，推力13.5吨的AL-31FN-M1对歼10B战机来说不存在动力不足的问题。中国自行研制的“太行”发动机只是AL-31F基本型相当的“仿制品”，其推力不可能超过AL-31F，想要依靠现有动力系统满足歼-10B的多用途要求是非常困难的。目前“太行”发动机的不稳定性，导致了歼10系列战机都没有采用。引进AL-31FN-M1的发动机无法实现歼-10B乃至歼10系列战机完全意义上的国产化和自主保障，这对于后续改进和出口是个比较大的限制，综合考虑以国内力量满足歼-10B动力要求更为合理必要。