中国海军罕见亮出最新大杀器 轻松控制南海？(2)

“蛟龙-600”换装国产涡桨-6型发动机，最大功率达5300马力，并且搭配先进的六叶复合材料涡桨。按照设计指标，“蛟龙-600”的最大平飞速度为560公里/小时，最大航程5300公里，升限6000米。从种种指标来看，“蛟龙-600”更注重低空搜索与救援，对于高空飞行要求较低。

根据中国通用飞机工业公司的说法，“蛟龙-600”按“一机多型、水陆两用、系列发展”的设计思想进行设计，可根据用户的需要加装必要的设备和设施，以满足海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。“蛟龙-600”采用单船身、悬臂式上单翼布局，与日本正向印度推销的US-2两用飞机颇有几分相似。

一名中国军事专家认为，反潜作战正越来越多地与日常海上巡逻、监视及海上救援等行动融合，对反潜巡逻机的综合性能需求也日益提高，就像日本不仅发展P-1反潜巡逻机，也同时发展US-2水陆两用飞机进行搭配。水陆两用飞机尽管在专业反潜能力上不如常规岸基飞机，但有水上起降这个优势，因此在海上救援，特别是远程海上救援方面优点突出。

如果在远海某一艘舰船出现险情，派舰船通常用时比较长;岸基固定翼飞机速度虽然快，但无法在水面降落，接送相关人员;直升机虽然可以悬停，并且对起降场地要求较小，但是航程有限。这时，水上飞机的优势就显现出来，它可以在相关舰船周围降落，接运人员，输送救援物资。

这名专家认为，如果“蛟龙-600”装备部队和中国海洋管理部门，将有效提高中国远洋海上救援能力。以5000公里的航程为标准，那么它的活动半径大约在1500-2000公里。

以飞机巡航速度在470公里/小时计算，如果从青岛水上飞机基地出发，向东可在1个小时抵达朝鲜半岛西海岸，向南可在2个小时抵达日本列岛以南海峡、3个小时左右抵达宫古海峡;