中国为何最需要10吨级通用直升机?
尽管目前世界上性能出众的直升机并不少,但真称得上性能优异的10吨级直升机的却仅有美国“黑鹰”家族一家。10吨级直升机是在直升机所在的战术应用范围内,能承担任务类型最多,使用最为灵活的装备,而最成功的“黑鹰”直升机家族恰恰是这方面的代表。美国在“黑鹰”直升机改进潜力巨大的原始框架下,通过集成不同任务组件,承担了从特种渗透突击到两栖登陆再到反潜探测攻击的众多任务。
相比之下,尽管中国在上世纪80年代的“蜜月期”从法国系统的引进了各种吨位的直升机技术,但恰恰是10吨级直升机出现了空档(这主要源于当时法国的直升机技术尚不具备研发10吨级直升机的能力,所以才会在7吨级的“海豚”与13吨级的“超黄蜂”之间出现10吨级直升机的空档),最终只能以引进美制民用型“黑鹰”直升机进行补充,而“黑鹰”直升机优异的性能与稀少的数量使中国只能将它们部署在需求最迫切的青藏高原地区。相比之下,需求更为广泛的陆军垂直机动突击、海军两栖登陆与反潜探测、空军的特种作战渗透均只能以过小的直-9型直升机与过大的直-8型直升机完成,这种装备与需求的不匹配造成了严重的战力局限。有鉴于此,如果直-20型直升机能大规模装备中国的海陆空三军部队,则三大军种现有的诸多短板将被有效弥补,整体战力将获得质变型提升。
直-20型直升机应具备悟空般的变身能力
如果仔细研究美国的直升机使体系就不难发展,尽管美国诸军兵种装备的直升机数量众多,种类繁杂,但其主干是“黑鹰”系列直升机,其他类型的直升机主要完成其无法完全胜任的其他使命。在占据主要比例的常规任务中,只要条件允许,美军都会使用“黑鹰”系列直升机,美军这么做,主要源于“黑鹰”直升机很强的变身性能。例如,美国陆军为了能让“黑鹰”在烈度较低的冲突中,充当部分武装直升机角色对己方地面部队进行支援,特意为“黑鹰”直升机研发了上单翼型超长短翼,翼下能挂载16枚“地狱火”导弹,挂载能力堪比“阿帕奇”武装直升机。相比之下,美国海军在“黑鹰”直升机基础上研发的“海鹰”反潜直升机则相当方便的在后部机舱位置集成了25个声呐浮标发射器的同时,在机腹靠前位置装备了反潜探测雷达系统,同时还具备在机身前下部装备短翼的能力,最多能挂载8枚“地狱火”导弹,以及各类反潜鱼雷与轻型反舰导弹。
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