中国052D导弹驱逐舰存一致命缺陷：心脏问题严重(2)

有分析指，是否掌握制造燃气轮机关键技术直接关系到各国的国际地位，因此，发达国家都把燃气轮机作为国家最重要的产业长期支持。燃气轮机相关技术是关系国家能源及国防安全的战略性新兴产业。

　中国最新锐军舰的心脏问题

在完成了6艘052C(“中华神盾”)导弹驱逐舰的生产之后，江南造船厂今后将转产052D型驱逐舰。052D的改进是多方面的，中国舰船工业界的消息来源表示，首先是雷达，这一点已经报道过。其次就是燃气轮机系统，052C使用的乌克兰DA80(DA80 即UGT25000DCTW)在运用中并不理想。这一点从在乌克兰看到这种燃气轮机的第一眼就在意料之中，完全非模块化的设计，意味着维修相当复杂。其次过重，16吨，出力/重量比不理想，使052C/D的发展处于两难，不能大型化，排水量受到限制，大型化的相控阵雷达安放位置较低，由于地球曲线的影响，不能探测到最远的理想距离。

其次相当耗油，这是俄罗斯、印度海军不采用DA80的主要原因，它的开发，原来是准备安装到商船上去的。外国海军武官观察到的一个现象非常有趣，052C平时、演习时的航速都较低，这可能意味着多数时间，052C是以柴油机推进的，这样经济。除此之外，辽宁舰、001A航母的最高航速能否达到西方航母标准?比较令人怀疑，传统上，乌克兰生产的动力系统在可靠性、最大速度方面都达不到西方的标准。

因此对燃气轮机的轻量化、模块化改良是052D的重中之重。那么未来舰艇动力发展的方向在哪里呢?

未来的方向

目前美国、英国、德国、俄罗斯、法国和日本等国都已经掌握了先进燃气轮机的关键技术，五大联合国常任理事国中，只有中国至今没能掌握先进燃气轮机的关键技术。我国于2004年开始开展间冷器的研究工作，但由于其较高的技术要求、复杂的工艺等原因，在本产品之前没有相关燃气轮机用间冷器产品推广应用。