盘点2016传统车企的人事变动(3)

互联网造车来势汹汹

2016年初，板随着东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷闪电离职，投身互联网企业的造车大军中，让互联网造车的行业热度再次升温。网通社对近两年加盟互联网公司的车企高管进行统计后发现，总计有12位来自宝马、英菲尼迪、玛莎拉蒂等全球知名车企(副总以上级别)的高管分别转投蔚来汽车、乐视汽车在内的互联网造车公司，打造车联网生态圈和高端纯电动车。

盘点2016传统车企的人事变动

乐视为进军汽车领域，此前对外发布“SEE计划”(Super Electric Eco-system)，意为“超级电动生态系统”的项目，要打造纯电动车和汽车生态系统。随后于2015年正式成立了乐视超级汽车（中国）有限公司，并先后力邀前英菲尼迪汽车有限公司中国总经理吕征宇、上海泽普新能源车辆科技发展有限公司总经理的聂天心、广汽吉奥汽车有限公司总经理高景深在内多位曾在车企拥有丰富销售、制造管理的高层加盟乐视汽车。

盘点2016传统车企的人事变动

NEXT EV蔚来汽车也是国内非常火热的电动汽车公司，它由易车网创始人李斌、汽车之家创始人李想以及京东创始人刘强东在内的多名企业家和高瓴资本共同设立，总部位于中国上海。同时蔚来汽车还展开全球布局，在慕尼黑、北京、香港、伦敦设计研发、商务等机构，并拥有来自20个国家和地区的车企精英加盟其中，包括宝马、大众、福特、通用在内的多家车企高管。

盘点2016传统车企的人事变动

和谐富腾互联网加智能电动汽车公司(以下简称：和谐富腾)正式宣布，曾任职宝马集团新一代电动超级跑车i8项目总监毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）加盟，并担任企业首席执行官。不久前，从刚刚卸任东风英菲尼迪总经理的戴雷，出任和谐富腾首席运营官，随着两位重量级管理层的加盟，企业已正式宣布启动运营。

小结：互联网造车概念在年初时风光无限，传统车企大咖的陆续加盟造车的可能性无限加大。但随着事态的发展，互联网造车逐渐变的不确定起来。互联网造车概念虽超前，但冲压、焊装、涂装、总装四大传统造车工艺却是各互联网企业不具备的经验与技术。